前言：2019年4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作峰會(huì)論壇將在北京舉行。為確保論壇順利召開，維護(hù)鐵路安全，2019年4月18日至4月29日期間，開往北京的列車乘客將接受二次安檢，所有出站乘客將在北京南站接受安檢。

　　這個(gè)新聞?wù)f明我國(guó)安全檢查的需要逐漸增大，可是市場(chǎng)擴(kuò)大的同時(shí)問題也隨之而來(lái)，那就是產(chǎn)品的多樣化和不法商家的劣質(zhì)設(shè)備，安檢設(shè)備不單是一份技術(shù)，更是一份責(zé)任，所以，我國(guó)的安檢設(shè)備供應(yīng)商公司，應(yīng)該做好自己的產(chǎn)品的同時(shí)，共同監(jiān)督市場(chǎng)，勢(shì)必將好的安檢設(shè)備推向全國(guó)，我國(guó)的安全檢查市場(chǎng)逐漸變大，安檢設(shè)備供應(yīng)商責(zé)任重大。

　　安全檢查關(guān)系到人身安全。隨著社會(huì)的發(fā)展，影響安全的因素越來(lái)越復(fù)雜。安全檢查逐漸成為避免地區(qū)安全問題的主要解決方案。作為世界上安全檢查和控制較多的國(guó)家之一，中國(guó)的社會(huì)保障一直走在世界的前列。安檢市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張與“智慧”因素整合

　　據(jù)《安檢之家》研究中心《2018-2022年安檢設(shè)備行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》介紹，在海關(guān)、出入境口岸等領(lǐng)域安全需求不斷增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)安檢設(shè)備應(yīng)用需求不斷增長(zhǎng)，銷量增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際平均水平。它已經(jīng)成為世界上重要的安全檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)之一。

　　自從智能大安全的概念出現(xiàn)在安全行業(yè)以來(lái)，安全的范圍變得更加廣泛。安全檢查迎來(lái)了安全企業(yè)的連續(xù)布局，安全檢查也融入了智能因素。網(wǎng)絡(luò)報(bào)警、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、人臉識(shí)別和遠(yuǎn)程控制已經(jīng)成為安全檢測(cè)行業(yè)的新元素和術(shù)語(yǔ)。提高效率和便利性已成為“智能安檢”的發(fā)展方向。以深圳為例。2018年，民航總局公安局正式指定深圳機(jī)場(chǎng)為“差異化旅客安檢模式”試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。在試驗(yàn)期間，它為近10萬(wàn)名乘客提供了方便的“快速通道”、“分類安檢模式”和自助身份識(shí)別入口。

　　機(jī)場(chǎng)將由安全檢查系統(tǒng)的制造商大量配備人員，全球五分之二的安全檢查需求來(lái)自機(jī)場(chǎng)用戶。

　　我國(guó)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和擴(kuò)建以及安檢系統(tǒng)的升級(jí)是安檢設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)民航發(fā)展“十三五”規(guī)劃，未來(lái)將新建、改建和擴(kuò)建234個(gè)機(jī)場(chǎng)。不可否認(rèn)，安全一直是航空領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái)，政府部門一直關(guān)注智能機(jī)場(chǎng)的安全建設(shè)。中國(guó)民航總局網(wǎng)站于2018年3月1日公布《關(guān)于進(jìn)一步提升民航服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》。為了優(yōu)化旅客服務(wù)體驗(yàn)，《指導(dǎo)意見》提出簡(jiǎn)化旅客出入境手續(xù)，武漢艾崴《安檢之家》實(shí)施“無(wú)紙化”便捷出行，推廣人臉識(shí)別技術(shù)，提高安檢效率。可以預(yù)見，智能機(jī)場(chǎng)安檢的建設(shè)前景將非常廣闊。

　　機(jī)場(chǎng)人臉識(shí)別安檢快速走向大規(guī)模應(yīng)用

　　經(jīng)過(guò)深度學(xué)習(xí)的介入，人臉識(shí)別的準(zhǔn)確率有了很大的提高，并且已經(jīng)從試點(diǎn)迅速走向大規(guī)模應(yīng)用。以艾崴“機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”項(xiàng)目為例，截至2018年8月，研究所開發(fā)的民航安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)已應(yīng)用于中國(guó)70個(gè)機(jī)場(chǎng)的618個(gè)安全通道，覆蓋了全國(guó)80%以上年旅客吞吐量超過(guò)3000萬(wàn)人次的大型重點(diǎn)城市。

　　然而，到目前為止，68%的機(jī)場(chǎng)還沒有使用人臉識(shí)別技術(shù)來(lái)輔助安檢。對(duì)于使用了人臉識(shí)別技術(shù)的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)用的深度和廣度需要進(jìn)一步提高。機(jī)場(chǎng)安檢對(duì)人臉識(shí)別技術(shù)的需求還沒有得到滿足。

　　值得一提的是，除了機(jī)場(chǎng)之外，商場(chǎng)、邊防檢查站等公共場(chǎng)所也被視為下一個(gè)開展安檢的市場(chǎng)。x光檢查系統(tǒng)和生物識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)被用戶認(rèn)可。隨著識(shí)別技術(shù)的提高，這類產(chǎn)品在未來(lái)將會(huì)繼續(xù)增加。

　　測(cè)溫安檢門是基于金屬檢測(cè)安檢門之上可以通過(guò)紅外線感應(yīng)來(lái)檢測(cè)過(guò)往人員身體溫度的新型安檢門，可是一直以來(lái)，測(cè)溫安檢門的價(jià)格卻成了一個(gè)大問題，由于技術(shù)和研發(fā)的成本，測(cè)溫安檢門的價(jià)格一直久上不下，那么怎樣選擇測(cè)溫安檢門才能更優(yōu)惠

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