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安檢門X光安檢機原理及結構

來源:新聞資訊     發布時間:2021-03-16    點擊數:42     熱門:車底檢查鏡

  安檢門和X光安檢機原理及結構介紹,有很多朋友對X光機不是很了解,下面就有小編來為大家做簡單的信息介紹。

  安檢門和X光安檢機原理及結構,安檢門原理由晶振產生3.5-4.95M的正弦振蕩,由分頻器分頻為7.8K左右正弦波,經三極管與線圈進行功率放大后輸入門板(7區)大線圈進行電磁波發射,由門內1-6區線圈分別進行接收。

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  接收后,將接收到的信號與基準信號進行了比較,發現變化后,改變采集卡輸出電平,CPU在300毫秒內對6個區位采集卡數據進行掃描,判斷金屬所在區位并輸出顯示。

  結構 1、門板結構、 機箱、電路板。探測時工作流程 CPU探測→一組紅外被擋→檢測各采集卡數據是否變化→報警→檢測另一組紅外→復位重新探測。

  X射線安全檢查設備是借助于傳送帶將被檢查行李送入履帶式通道完成的。行李進入通道后,將阻擋光障信號,檢測信號被送至控制單元,觸發射線源發射 X 射線束。一束經過準直器的非常窄的扇形 X 射線束穿透傳送帶上的行李物品落到雙能量探測器上,高效半導體探測器把接收到的 X 射線變為電信號,這些很弱的電流信號被直接量化,通過通用串行總線傳送到工業控制計算機作進一步處理,經過復雜的運算和成像處理后得到高質量的圖像。

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