現(xiàn)代社會，火車成了人們出行的主要交通工具之一。關(guān)于乘坐火車出行攜帶物品規(guī)定，那么過火車站安檢時不能帶什么東西呢?下面看門神安檢給您解答下火車站安檢規(guī)定禁帶物品有哪些吧。

　　一、槍支、械具類(含主要零部件)，包括： 1.公務(wù)用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等; 2.民用槍：氣槍、獵槍、小口徑射擊運動槍、麻醉注射槍等; 3.其它槍支：仿真槍、道具槍、發(fā)令槍、鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、消防滅火槍等; 4.具有攻擊性的各類器械、械具：警棍、催淚器、電擊器、防衛(wèi)器、弓、弩等。

　　二、爆炸物品類，包括： 1.彈藥：各類炮彈和子彈等; 2.爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、爆破劑、手雷、手榴彈等; 3.煙火制品：禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發(fā)令紙以及黑火藥、煙火劑、引線等。

　　三、管制刀具：匕首、三棱刀(包括機械加工用的三棱刮刀)、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其它類似的單刃、雙刃、三棱刀等。

　　四、易燃易爆物品，包括： 1.易燃、助燃、可燃毒性壓縮氣體和液化氣體：氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介質(zhì)的)、一氧化碳、液化石油氣、氧氣、煤氣(瓦斯)等; 2.易燃液體：汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的制品等; 3.易燃固體：紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞等; 4.自燃物品：黃磷、白磷、硝化纖維(含膠片)、油紙及其制品等; 5.遇水燃燒物品：金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣(電石)、鎂鋁粉等; 6.氧化性物質(zhì)和有機過氧化物：高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等。

　　五、毒害品：氰化物、砒霜、毒鼠強、汞(水銀)、劇毒農(nóng)藥等劇毒化學(xué)品以及硒粉、苯酚、生漆等。

　　六、腐蝕性物品：鹽酸、硫酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池(含氫氧化鉀固體或注有堿液的)等。

　　七、放射性物品：放射性同位素等。

　　八、傳染病病原體：乙肝病毒、炭疽菌病毒、結(jié)核桿菌、艾滋病病毒等。

　　安檢門責(zé)任重大，保障人民安全

　　這個新聞?wù)f明我國安全檢查的需要逐漸增大，可是市場擴大的同時問題也隨之而來，那就是產(chǎn)品的多樣化和不法商家的劣質(zhì)設(shè)備，安檢設(shè)備不單是一份技術(shù)，更是一份責(zé)任，所以，我國的安檢設(shè)備供應(yīng)商公司，應(yīng)該做好自己的產(chǎn)品的同時，共同監(jiān)督市場，勢必將好的安檢設(shè)備推向全國，我國的安全檢查市場逐漸變大，安檢設(shè)備供應(yīng)商責(zé)任重大。

　　安全檢查關(guān)系到人身安全。隨著社會的發(fā)展，影響安全的因素越來越復(fù)雜。安全檢查逐漸成為避免地區(qū)安全問題的主要解決方案。作為世界上安全檢查和控制較多的國家之一，中國的社會保障一直走在世界的前列。安檢市場持續(xù)擴張與“智慧”因素整合

　　據(jù)《安檢之家》研究中心《2018-2022年安檢設(shè)備行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報告》介紹，在海關(guān)、出入境口岸等領(lǐng)域安全需求不斷增長的背景下，中國安檢設(shè)備應(yīng)用需求不斷增長，銷量增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國際平均水平。它已經(jīng)成為世界上重要的安全檢測設(shè)備市場之一。

　　自從智能大安全的概念出現(xiàn)在安全行業(yè)以來，安全的范圍變得更加廣泛。安全檢查迎來了安全企業(yè)的連續(xù)布局，安全檢查也融入了智能因素。網(wǎng)絡(luò)報警、數(shù)據(jù)存儲、人臉識別和遠(yuǎn)程控制已經(jīng)成為安全檢測行業(yè)的新元素和術(shù)語。提高效率和便利性已成為“智能安檢”的發(fā)展方向。以深圳為例。2018年，民航總局公安局正式指定深圳機場為“差異化旅客安檢模式”試點機場。在試驗期間，它為近10萬名乘客提供了方便的“快速通道”、“分類安檢模式”和自助身份識別入口。

　　機場將由安全檢查系統(tǒng)的制造商大量配備人員，全球五分之二的安全檢查需求來自機場用戶。

　　我國機場的建設(shè)和擴建以及安檢系統(tǒng)的升級是安檢設(shè)備市場增長的主要驅(qū)動力。根據(jù)民航發(fā)展“十三五”規(guī)劃，未來將新建、改建和擴建234個機場。不可否認(rèn)，安全一直是航空領(lǐng)域關(guān)注的焦點。近年來，政府部門一直關(guān)注智能機場的安全建設(shè)。中國民航總局網(wǎng)站于2018年3月1日公布《關(guān)于進(jìn)一步提升民航服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》。為了優(yōu)化旅客服務(wù)體驗，《指導(dǎo)意見》提出簡化旅客出入境手續(xù)，武漢艾崴《安檢之家》實施“無紙化”便捷出行，推廣人臉識別技術(shù)，提高安檢效率。可以預(yù)見，智能機場安檢的建設(shè)前景將非常廣闊。

　　機場人臉識別安檢快速走向大規(guī)模應(yīng)用

　　經(jīng)過深度學(xué)習(xí)的介入，人臉識別的準(zhǔn)確率有了很大的提高，并且已經(jīng)從試點迅速走向大規(guī)模應(yīng)用。以艾崴“機場安檢智能識別系統(tǒng)”項目為例，截至2018年8月，研究所開發(fā)的民航安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)已應(yīng)用于中國70個機場的618個安全通道，覆蓋了全國80%以上年旅客吞吐量超過3000萬人次的大型重點城市。

　　然而，到目前為止，68%的機場還沒有使用人臉識別技術(shù)來輔助安檢。對于使用了人臉識別技術(shù)的機場，應(yīng)用的深度和廣度需要進(jìn)一步提高。機場安檢對人臉識別技術(shù)的需求還沒有得到滿足。

　　值得一提的是，除了機場之外，商場、邊防檢查站等公共場所也被視為下一個開展安檢的市場。x光檢查系統(tǒng)和生物識別系統(tǒng)已經(jīng)被用戶認(rèn)可。隨著識別技術(shù)的提高，這類產(chǎn)品在未來將會繼續(xù)增加。

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